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本报记者 张 敏 见习记者 梁傲男
“双11”电商大促落下帷幕。国度邮政局数据披露，10月21日至11月10日，寰球快递揽收量约120.82亿件，同比增长21.4%；累计送达量约121.24亿件，同比增长约25.3%；日均业务量超5.5亿件，其中最高日处理量达到7.29亿件，同比增长74%，刷新单日业务量记录。
科技的一小步，带来了物流的一大步。各大物流企业纷纷作念足准备，从下单、中转、仓储、分拣，到派送、签收，每一个要领齐加快向“机灵物流”转型。
京东物流方面暗示，“双11”时间，其遍布寰球的智能物流基础设施和各样化的运力网罗，一经是保险“快准稳”行状的两大基石，不仅通过物流践约修复了产业端与蹧跶端之间的相信，还匡助稠密平台和商家结束库存经管优化、运营老本减少以及里面资源的高效分拨。
相同，菜鸟速递也在“双11”前夜积极部署，纵欲进步快递功课着力。公司新增了近300条直发清亮，并顺利启用了自营的华南分拨中心。该中心配备了先进的双层自动化分拣机和自动化摆轮分拣矩阵，这些高技术开发极大进步了转运适度。
值得一提的是，无东说念主技艺在快递物流边界的世俗运用正在悄然改变传统物流风物，并权臣进步适度。京东物流X科技部智能驾驶风雅东说念主王梓晨暗示，跟着交易风物的变化，物流时效越来越面对活命，从大网仓配到即时配，愈加面对用户的定制化需求。无东说念主车的加入不仅权臣裁汰了运力老本，还使得统统这个词单票老本裁汰了三分之一。
“无东说念主车不仅科罚了‘双11’配送岑岭期的快件堆积问题，还能识别交通讯号灯，遭遇按捺物会自动避行。”菜鸟集团副总裁、首席技艺官李强暗示，无东说念主车不仅补足了东说念主力缺口，还裁汰了老本。当今，江苏、山东、河南、山西等多地齐已引入无东说念主车配送行状。
圆通速递在寰球20多个地区已投用超越200辆无东说念主车。圆通速递责任主说念主员李志鑫暗示：“咱们只需通过微信小作为，就不错便捷地进行取货和装货。无东说念主车还能襄理将驿站揽收的包裹挟回分拣阵势，大大提高了快件时效，极地面进步了客户到驿站取件的体验。”
此外，跟着跨境电商的快速发展，跨境物流行状的需求也急剧加多。京东物流在“双11”时间盛开了深圳至吉隆坡的国际航路，10月份国际快递量环比增长65%。同期，京东物流还蓄意全面升级大家织网蓄意，展望2025年底大家外洋仓面积将结束翻番。
菜鸟则聚拢速卖通升级了物流践约行状体验，“大家5日达”国际快递产物已拓展至14个国度。菜鸟集团CEO万霖暗示，经济再大家化、大家产业链重塑对物流业既是挑战亦然机遇，行业仍有很大空间提供极致行状、产物和体验。
11月12日，记者从北京市大兴区某快递公司网点获悉，与往年“双11”的两个快递岑岭不同，本年的快递岑岭期出现了三拨次。该网点责任主说念主员暗示：“岑岭时段增多，但也有用缓解了网点快递量陡增带来的压力。为了应答快递运载岑岭，很多分拨中心不仅新增了分拣机器东说念主，还礼聘了车线拉直、点对点直达的计谋，并加多了东说念主员和运载车辆，同期延伸了功课时分，全力保险快递时效。”
“双11”不仅是教悔企业抽象实力的试金石，更是塑造互异化竞争上风的黄金时机。某快递企业高管对记者暗示，旺季是进步客户安谧度、拓展商场份额的过错阶段。企业应精细围绕商场需求、客户需求以及网罗布局，精确定位并改革产物和行状，通过数字化、精确化、互异化的产物和行状分层计谋，为来年的业务布局奠定坚实基础。
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职守剪辑：何松琳