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雇主和司机因为3箱封闭的货闹得不可开交，一方坚硬条款全额抵偿，另一方干脆径直把封闭货色拿走，连运脚齐不要了。这场争执名义上是货色封闭，但背后折射的却是物流行业运脚和牵累摊派的老问题。
事情发生在2024年12月1日。这天早上八点，一位司机按商定来到某公司装货，要把100箱货送到客户哪里。雇主给了司机100块钱运脚，商定今日必须投递。司机装完货后登程，到了上昼九点半，司机打电话给雇主，说货送到了，但有3箱在路上挤坏了，客户拒收。
听到货坏了，雇主顿时火冒三丈，径直条款司机抵偿500块钱。为什么是500块？因为这3箱货的总价值即是这样多。雇主认为，货从公司出去是完竣的，现时送到客户手里坏了，牵累全在司机。司机倒也很径直，问了句：“你让我赔500块钱？那我这趟才赚100块运脚，赔了钱我不就亏了400块？”司机提倡，坏掉的货固然不玉成用，但还能用两箱，退回来再行处理，蚀本能小点。
雇主作风很顽强：“货坏了就要抵偿。我们公司从来不退坏货再行处理，章程即是章程。”司机合计雇主欠亨理由，便说：“那运脚我不要了，抵抵偿。”雇主却不买账：“你不要运脚才100块，货值500块，还差400块呢！”
争执到终末，司机干脆撂下一句话：“既然你非让我赔500块，那我运脚不要了，把坏货拿走，我们两清。”说完司机挂了电话，径直把坏货拉走了。雇主气得跳脚：“原来坏货还能值300块，他这样一弄，我们公司亏了400块！”
雇主为什么不悦？他算了一笔账：3箱货值500块，封闭后还能回收300块，司机的100块运脚等于抵偿了，但他把货拿走，公司不仅没拿到抵偿，还蚀本了货色。这事儿若何看齐像是司机占了低廉。
不外，职工们齐合计雇主有点不近情面。毕竟100块运脚要赔500块，司机哪能禁受？更况兼，司机说得也特地想真理：赔了钱货天然要归他，否则岂不是赔了夫东谈主又折兵？
兑现现时，这件事如故莫得后续。司机拿走了货，雇主固然嘴上挣扎，但也没主见讲究。把柄公司职工流露，这家物流公司接单的时间一味追求廉价运脚，司机送100箱货只赚100块，听起来就很离谱。司机们赓续挟恨，运脚低得离谱，又要赔蚀本，确凿是枉精情绪。
业内东谈主士分析，这种情况在物流行业并不非常。发货方为了从简本钱，压低运脚，但一朝发生货色封闭，就会把牵累推给司机。而司机在高风险低收入的情况下，抵偿意愿天然不高。像此次，司机径直把坏货拉走，也算是一种“自卫”的格式。
好多东谈主认为，两边原来不错接头，比如司机赔一部分，货色退回公司再期骗，蚀本就能降到最低。可惜两边齐不肯意和谐，终末闹得不欢而散。
从新到尾，这件事其实泄漏了两个问题：一是行业近况，二是东谈主心较量。
先说行业近况。物流行业运脚压得低，本钱高，牵累却大。一回货运100块运脚，油费、时间、元气心灵全得搭上，司机赚的连繁难钱齐不够。货色在路上封闭，司秘要全额抵偿，等于我方贴钱干活。这样的规矩合理吗？发货方一味追求廉价，出了事却不肯承担任何牵累，难怪司机不肯意认账。
再说东谈主心较量。雇主合计章程即是章程，坏货不成退回期骗，必须全额抵偿。这种“原则性”看似硬气，实则枯竭情面味。司机提议把货退回再行期骗，蚀本不错降到最低，雇主却死持着“章程”不放，兰艾同焚。而司机拿走坏货，也不是足够没真理真理：赔了钱，货天然归他。这就像你买了辆车，坏了还要我方修，总不成修收场车还不是我方的吧？
其实，贬斥责题有好多主见。比如，发货方和司机共同承担一部分蚀本，不祥用保障兜底，减少两边的矛盾。可惜两边齐不肯意退一步，终末只可用最“浅易荼毒”的格式贬斥责题。
这件事看似小，实则反馈了行业里常见的矛盾。发货方只顾压低本钱，司机却要承担高风险，最终造成恶性轮回。雇主条款全额抵偿，司机径直拉走货色，看起来各特地想真理，实则两边齐没占到低廉。一个相持原则，一个追求浅易，却是兰艾同焚。
试想一下，淌若雇主当初承诺听取司机办法，把坏货退回来再行期骗，蚀本会不会小小数？淌若司机能更耐性性和雇主调换，会不会也能达成共鸣？缺憾的是，两边齐遴选了最顽强的格式，错失了一个双赢的契机。
【网友热议】
这件事在网上激励了热议，天下策划得繁荣昌盛。
网友“老张聊物流”说：“这雇主也太爱惜了，100块钱运脚，还要东谈主家赔500块，换了我也不干！”
网友“司机老李”挑剔：“话说回归，雇主照实有点强东谈主所难，运脚低得离谱，还想让司机倒贴钱？这不是耍恶棍吗？”
网友“吃瓜小王”辱弄：“司机这波操作绝了，赔了钱拿了货，径直反客为主，雇主一毛没捞着，亏大发了！”
网友“物流老司机”分析：“这其实是行业问题。运脚低，风险高，牵累全压在司机身上，久而久之，矛盾爆发是势必的。”
网友“钢铁直男”吐槽：“雇主说章程即是章程，那司机也不错说，赔了钱东西归我，这亦然章程啊！两东谈主谁齐不衰弱，即是双输。”
不外也有东谈主站在雇主一边。网友“严谨派”说：“货是你的，坏了天然要赔，司机不想赔钱就别接单，章程即是章程。”
关于这些挑剔，有东谈主总结得很到位：“雇主想省钱，司机想收成，是两东谈主齐亏了。这个行业确凿收成的没若干，吵架的倒是一堆。”
看完这件事，我有个问题想问天下：100块运脚，雇主条款赔500块，司机不认账，事情终末闹成这样，问题的根源到底在哪？是物流行业的古怪规矩，如故雇主和司机的调换有问题？
再想想，雇主相持不退坏货，司机相持拿走坏货，两东谈主齐合计我方有理。可有莫得可能，他们齐错了？淌若两边能放下各自的“原则”，是不是能找到更好的贬责主见？