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一经飞了两年傍边的歼-20S贸易机，在2024年第15届珠海航展上认真曝光，大伊万今天早上第一时期赶到了现场，看到了歼-20S贸易机揭幕的那一刻。
对于官媒公布的歼-20S贸易机具备的性能，担负的任务，大伊万合计，果不其然，但也有惊喜。
说果不其然，歼-20S贸易机的部分性能我们是详情的，其一是具备对面、对海精准打击智力。很昭着这是歼-20S的主要担负的任务之一，也等于它不仅是制空贸易机，更像是一种双重担务贸易机，不错担负精准打击任务，这亦然迄今为止唯独一种第五代贸易机改良出来的双重担务贸易机。
其二是具备无东谈主机的携带智力，这个大伊万在之前对于歼-20S的著述里一经说过不啻一次了，以现存的东谈主工智能水平，条目单座五代机遨游员在我方驾驶飞机的同期还要适度无东谈主机，这个难度照旧太高了些。
最佳照旧有一个后座遨游员专司无东谈主机适度，实行东谈主在回路适度有野心，起码替无东谈主机领受交战有野心等。歼-20S承担的相似包括了这个职能，前座遨游员驾驶飞机后座遨游员适度无东谈主僚机，完了存东谈主-无东谈主机的密切协同，这齐无谓多说了。
但大伊万没思到的是，航空工业先容说歼-20S贸易机除了对空/对面精准打击智力，有东谈主/无东谈主机作战协同智力，尽然还有电子战和空中态势感知、计策携带智力，这然则有点惊东谈主了。
歼-20S贸易机可能并不单是是双重担务贸易机，梗概无东谈主机携带机，它应该还不错担负随队电子战机、致使是小预警机职能——使用它的雷达进行空中态势感知，梗概诈欺多架歼-20贸易机进行多基站协同定位/态势感知，由后座的携带员为一个歼-20小队分派任务、进行抑止领导等，同期还不错为悉数这个词小队采选电子战有野心，为悉数这个词小队提供电磁掩护。
这意味着，歼-20S的定位不单是是“贸易机”，照旧一架“携带机”和“电抗机”，定位异常高，担负的任务很紧要。
是以，从歼-20S贸易机的定位上看，我们之前对它的预计出现了偏差——大伊万一度认为它可能是取代歼轰-7A的贸易轰炸机，一度又认为它是期间考据机（因为飞了几年也莫得装备的音书）。
但是从本年珠海航展的情况看，歼-20S贸易机应该是原原本本的空军我方要装备的型号了。毕竟，它的期间性能和定位当前就不错对空军贸易力的升迁产生首要的影响，并不是一款对准将来战场的装备。
因此，我们照旧有可能看到歼-20S贸易机装备军队的，虽然，以歼-20S贸易机这多面手的定位，它究竟要何如装备军队，这倒确实一个问题，是混编照旧单独编制不廓清。
总之，既然歼-20S的模子一经在本年的珠海航展上推出了，那么2026年的第16届珠海航展，看来歼-20S就要亮相了，2024年珠海航展还没开幕，我们就期待凹凸一届航展了…