通信｜联袂欢迎挑战　相助共赢改日——中德汽车产业期待续写见效故事

新华社德国慕尼黑10月16日电　通信｜联袂欢迎挑战　相助共赢改日——中德汽车产业期待续写见效故事

新华社记者单玮怡

“在这场中德汽车大会上，‘国际相助’这个词最热，在嘉宾致辞和一样中被往往说起。”德国群众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉新华社记者，德中产业界在对话一样中联袂挖掘数字化与可握续转型的相助机遇，期待两国汽车产业延续相助共赢的见效故事。

第八届中德汽车大会15日在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东谈主士汇注一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与改日出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业相助机遇与挑战等张开深切接头。

与会代表觉得，全球汽车产业靠近前所未有的变革与破损，中德汽车产业相助远景广袤，两边应充分阐发各自上风，终了资源分享与互补，鼓舞汽车产业加速向数字化、智能化和可握续标的发展。

2023年5月29日在安徽合肥拍摄的群众安徽模块化电最先平台工场车身车间一角。新华社记者杜潇逸摄

中国驻德国大使馆做商业处公使翟谦在大会致辞中指出，归来已往，汽车产业相助经久是中德双边域系中的亮点。干预中国的德国车企，鼓舞了中国当代化汽车工业体系拓荒。中国怒放的阛阓环境，为德国车企提供了握续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在握续深化与德企的相助。

以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年干预中国，如今在中国建有23个坐褥基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉新华社记者，中国动作全球最大汽车阛阓，领有无穷的发展后劲和机遇，是大陆集团最进军的增长引擎之一。

据杨承祖宗容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的鼎新相助，由阛阓需乞降时代鼎新共同最先。通过与中国汽车品牌和科技公司的相助，不错更好地了解中国阛阓和败坏者需求，为其拓展外洋阛阓、发展全球业务提供有劲赞助。同期，集团也不错充分垄断中国阛阓鼎新时代快速发展的上风，把见效的原土家具惩办决接应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。

中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度和会的相助态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和最初企业相助，握续举办中德汽车大会，搭建专注干事于两国汽车产业相助的进军平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地得回行业信息，接头投资与相助。

这是2019年在德司法兰克福国际车展首个媒体怒放日历间拍摄的一汽红旗E115型新动力豪华车型主见车。新华社记者逯阳摄

吉祥集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中示意，为得当不同汽车阛阓的需求，汽车企业应加强与天下各地区产业界伙伴相助拓荒新时代和家具。全球化让产业和企业握续受益，有助于超过各个地区阛阓间的壁垒。“咱们期待接续在全球化的环境中联袂应酬挑战。”

德国泰斗汽车经济学群众、波鸿汽车扣问院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者：“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富警戒，而中国企业正引颈改日汽车的时代发展，从电板、东谈主工智能到汽车软件等新时代边界王人具有更赫然的上风。”

杜登赫费尔说，要是欧洲和中国省略强强荟萃，这对两边来说将是双赢方法。

与会东谈主士期待中德汽车产业接续在互学互鉴、互促互进中联袂前行，并号令欧盟感性看待与中国汽车产业的相助，因为只须求实相向而行，本事共同发展，在互利共赢中取得更多丰硕抑制。