Robotaxi发布会后，特斯拉际遇一记重击：NHTSA就FSD事故发起拜访

世界顶级电动汽车制造商特斯拉 (TSLA.US) 将濒临好意思国国度公路交通安全贬责局 (NHTSA) 发起的拜访，此前该电动汽车制造商的一辆搭载全自动驾驶系统 (FSD)的电动汽车撞上了又名行东说念主，并导致这名行东说念主灾难离世。

据了解，该拜访涵盖了八成241万辆特斯拉汽车，其中包括2016-2024年的Model S、X、2017-2024年的Model 3，以及2020-2024年的Model Y、2023年配备FSD的车型。

这家好意思国汽车安全监管机构的颓势拜访办公室(ODI)默示，他们发现了四起交通事故敷陈，这些案例波及特斯拉(Tesla)车辆在启用“全自动驾驶”(FSD)功能后发生的事故。这些事故中，特斯拉汽车在说念路能见度缩小的情况下未能灵验搪塞环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在干与说念路能见度缩小的区域后，因FSD启动而发生浓烈碰撞。

在其中的一皆事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了又名行东说念主，导致该行东说念主弃世。

据了解，ODI依然运转对该公司的FSD进行初步评估，并将评估该技能在说念路能见度缩小的情况下进行检测和合乎反映的才智，特斯拉对FSD系统的任何更新或修改，这些更新或修改可能会影响FSD在说念路能见度缩小情况下的性能，以尽头他一些问题。

在这一不利音书影响下，这家电动汽车制造商的股价在好意思股盘前着落了0.86%，抹去了早些时候的盘前涨幅。

尽管特斯拉依然在一些车辆中部署了FSD功能，但该系统在好意思国仍被视为高档驾驶扶持系统(ADAS)，而非透顶自主驾驶技能。好意思国的交通监管机构——好意思国国度公路交通安全贬责局(NHTSA)，以及加州灵活车辆贬责局(DMV)，仍在对FSD进行严格的评估和拜访。

在好意思国，特斯拉的FSD现在处于测试版阶段，部分用户不错参与特斯拉的“FSD Beta策动”，该策动允许有限的用户在本色驾驶中使用FSD功能，但驾驶员需要弥远保抓对车辆的甩手和防备力。好意思国监管机构条件这些特斯拉车辆在启用FSD时，驾驶员必须时刻准备好袭取甩手，这意味着该系统现在并未被视为“透顶自动驾驶”。

因此，要是特斯拉FSD系统与严重的交通事故产生关联，无疑将对特斯拉的自动驾驶权衡以及Robotaxi明天全面推向市集变成紧要贬抑。基于“透顶无东说念主驾驶版块”的特斯拉FSD系统，乃Robotaxi的最中枢技能。然则，现在所相关于“自如东说念主类双手的透顶无东说念主驾驶”技能，都有待好意思国监管机构细腻批准。

被判定为“紧要交通事故”，则很可能会激发大量的法律诉讼，这些诉讼可能会进一步影响FSD的发展和Robotaxi的市集化股东。特斯拉可能需要突然大量时辰和资源搪塞诉讼问题，而这可能拖慢技能迭代和新功能的推出。

据悉，自上周推出Robotaxi无东说念主自动驾驶出租车以来，特斯拉股价依然着落7.5%。从特斯拉近期股价走势来看，马斯克经久以来鼎力宣传的Robotaxi未能赢得世界资金可爱，导致特斯拉股价在Robotaxi发布会之后抓续着落。华尔街投资机构伯恩斯坦(Bernstein)默示，Robotaxi偏向于稠密的叙事，但关于现阶段特斯拉疲软的事迹和救济勤奋的估值而言，似乎无本色意思。

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背负裁剪：郭明煜